Calcul du temps de déplacement chantier : mesurer la charge d’une organisation

Calculez les trajets prévus, véhicule et personnes séparés

Exemple fictif, lot plomberie d’un accord-cadre de maintenance. Un aller-retour dure 1,5 h et l’organisation prévoit quatre déplacements. Temps de circulation du véhicule : 4 × 1,5 = 6 h. Si deux personnes font ensemble chacun de ces trajets, le temps mobilisé est de 6 × 2 = 12 heures-personnes. Ce n’est pas douze heures de circulation du véhicule : les deux unités décrivent deux aspects différents (le véhicule, les personnes), et l’une ne remplace pas l’autre.

Une fois ces 12 heures-personnes connues, valorisez-les avec votre propre coût horaire. Avec un coût horaire chargé fictif de 38 € : 12 × 38 = 456 €. Ce taux est inventé pour l’exemple ; seul votre coût réel peut alimenter votre prix. Les kilomètres du véhicule se valorisent à part, avec leur propre base.

Distinguez les types de déplacement

Séparez les déplacements de l’équipe, les livraisons, les visites de suivi et les retours éventuels. Ils n’ont pas la même fréquence, les mêmes personnes ni le même moyen de transport. Un déplacement pour une urgence à tenir sous 24 heures n’est pas regroupable comme un déplacement programmé.

Les contraintes du site et du phasage se lisent dans les documents de la consultation, que la fiche Service Public décrit comme comprenant le règlement, les clauses administratives et techniques, les documents financiers et l’acte d’engagement. Un découpage en plusieurs zones ou en plusieurs sites peut multiplier les mobilisations par rapport à une intervention continue.

Comparez deux organisations avec les mêmes hypothèses

Même exemple fictif. Au lieu de quatre déplacements séparés, l’entreprise regroupe les interventions en deux tournées de deux sites. Chaque tournée garde l’aller-retour de 1,5 h, plus 0,5 h de trajet entre les deux sites : 2 h par tournée, soit 2 × 2 = 4 h de circulation du véhicule et 4 × 2 = 8 heures-personnes. Gain par rapport à l’organisation séparée : 12 − 8 = 4 heures-personnes, soit 4 × 38 = 152 € avec le coût fictif ci-dessus.

Ce gain n’est valable que si le marché le permet : si les délais d’intervention exigent une présence le jour même sur chaque site, le regroupement n’est pas possible. Lisez le délai de réponse demandé avant de présenter un scénario économique. L’organisation retenue doit aussi apparaître dans votre mémoire : un mémoire qui annonce une présence sous quelques heures et un prix calculé sur des tournées groupées se contredisent.

Utilisez une durée adaptée à la période

Le temps retenu doit correspondre aux conditions envisagées. Une durée observée une seule fois ne représente pas tous les créneaux d’intervention. Conservez l’origine et la date de l’estimation, et testez une durée basse et une durée haute plutôt qu’un seul chiffre : le résultat montre alors une plage de charge, sans prétendre prévoir chaque trajet futur.

Évitez les doubles comptes

Vérifiez si les déplacements sont déjà intégrés à une autre ligne de votre estimation de charge. Une même heure ne doit pas être ajoutée une fois dans la disponibilité de l’équipe et une seconde fois dans un total présenté comme indépendant. Pour situer ce temps dans votre organisation d’ensemble, reliez-le à la charge d’un accord-cadre de travaux, à votre capacité de réponse et, si vous visez plusieurs lots, aux règles pour répondre à plusieurs lots. Le résultat nourrit ensuite votre décision de répondre ou de renoncer.

À propos de cet article

Rédigé par OFFREA. Les exemples présentés sont fictifs et servent uniquement à expliquer la méthode.

Une organisation de trajets à vérifier avant de remettre votre offre ?

Si vous préparez la réponse à un accord-cadre ou à un lot dispersé sur plusieurs sites, présentez votre dossier à OFFREA : vous renseignez d’abord votre besoin, puis vous choisissez un échange. La prise en charge dépend de l’examen du dossier et du délai.

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